Información Básica.
No. de Modelo.
for Industrial
descarga estándar
Euro IV
Proceso de dar un título
ISO9001, CE, RoHS
Fuente de ruido
El ruido del motor
El ruido del motor
Ruido mecánico
El ruido del automóvil Chasis
Transmisión de ruido
Componente
Catalizador
Mercado principal
Europa
aplicación
Truck Exhaust Emissions
recuento de malla
200-400
forma
redondo
peso
20kg
Paquete de Transporte
Wooden Box/Cartoon Box
Especificación
310x310x360
Marca Comercial
Hoonpai
Origen
China
Código del HS
8421320030
Capacidad de Producción
500000PCS/Year
Descripción de Producto
Principio de funcionamiento de DOC + CDPF
Otras imágenes para catalizador 
Ventajas del producto
1.excelente resistencia a los choques térmicos.
2.diseños celulares únicos hacen el metal líquido reduciendo el vórtice y el rapiding de las burbujas en la cubierta;
3.la precisión de la matriz de extrusión hace que la calidad del producto sea extremadamente estable y uniforme;
4.efecto de filtro obvio;
5.mejorar el rendimiento de la superficie de fundición y mejorar la densidad de la fundición;
6.la mejora de la estructura y la calidad del metal prolongan la vida útil de la fundición;
7.buena estabilidad química,no afectada por de metal derretido,sin cambios en su compuesto químico;
8.Cota precisa y puede usarse en línea de pruducción automática montaje del filtro
Especificación del producto
El catalizador se aplica a lo siguiente 
Embalaje
Línea de producción de Honeycomb Ceramic 
Nuestra Compañía
Huizhou Hompi es una empresa del Grupo con una subfactroia que fabrica catalizador para vehículos diesel y uso industrial que tiene una superficie de construcción de 10.000 m² con una inversión de 20 millones de dólares en el proyecto de fase 1st, Ahora la capacidad de producción anual podría alcanzar hasta 5 millones de litros.
Realizamos varios tipos de catalizadores para sistemas de escape diésel, como DOC, DPF, SCR, que habían entrado con éxito en el mercado de América del Norte, Sudáfrica, Brasil y países Bajos.
Principio de funcionamiento de DOC+CDPF
Reacciones en CDPF
El NO producido por la reacción de NO2 con partículas de carbono se oxidó a NO2 de nuevo, y luego continuó reaccionando con partículas de carbono para su utilización continua.
Doc: Oxidación del no al No2 y eliminación DE CO y HC.
CDPF: Las partículas de carbono capturadas reaccionan con NO2 a baja temperatura para producir emisiones de CO2.
Reacciones en CDPF
El NO producido por la reacción de NO2 con partículas de carbono se oxidó a NO2 de nuevo, y luego continuó reaccionando con partículas de carbono para su utilización continua.
Doc: Oxidación del no al No2 y eliminación DE CO y HC.
CDPF: Las partículas de carbono capturadas reaccionan con NO2 a baja temperatura para producir emisiones de CO2.
Ventajas del producto
1.excelente resistencia a los choques térmicos.
2.diseños celulares únicos hacen el metal líquido reduciendo el vórtice y el rapiding de las burbujas en la cubierta;
3.la precisión de la matriz de extrusión hace que la calidad del producto sea extremadamente estable y uniforme;
4.efecto de filtro obvio;
5.mejorar el rendimiento de la superficie de fundición y mejorar la densidad de la fundición;
6.la mejora de la estructura y la calidad del metal prolongan la vida útil de la fundición;
7.buena estabilidad química,no afectada por de metal derretido,sin cambios en su compuesto químico;
8.Cota precisa y puede usarse en línea de pruducción automática montaje del filtro
Especificación del producto
| Cerámica panal | Diámetro (mm) | Altura (mm) | |
| DPF | Φ143.8 | 203 | |
| Φ190.5 | 152,4 | ||
| Φ190.5 | 203 | ||
| Φ190.5 | 254 | ||
| Φ241 | 152,4 | ||
| Φ241 | 203 | ||
| Φ241 | 254 | ||
| Φ267 | 203 | ||
| Φ267 | 228 | ||
| Φ267 | 254 | ||
| Φ267 | 305 | ||
| Φ286 | 254 | ||
| Φ286 | 305 | ||
| Φ305 | 203 | ||
| Φ305 | 254 | ||
| Φ305 | 305 | ||
| Φ330 | 254 | ||
| Φ330 | 305 | ||
| Φ240 | 76,2 | ||
| Φ240 | 101,6 | ||
| Φ240 | 152,4 | ||
| Φ266.7 | 76,5 | ||
| Φ266.7 | 101,6 | ||
| Φ266.7 | 152,4 | ||
| Φ286 | 76,8 | ||
| Φ286 | 101,6 | ||
| Φ305 | 152,4 | ||
| Φ305 | 101,6 | ||
| Φ305 | 152,41 | ||
| Φ330 | 76,12 | ||
| Φ330 | 101,6 | ||
| Φ330 | 152,4 | ||
| Sustrato | Φ143.8 | 101,6 | |
| Φ143.8 | 152,4 | ||
| Φ190.5 | 76,2 | ||
| Φ190.5 | 101,6 | ||
| Φ190.5 | 152,4 | ||
| Φ241.2 | 101,6 | ||
| Φ241.2 | 152,4 | ||
| Φ267 | 101,6 | ||
| Φ267 | 152,4 | ||
| Φ286 | 101,6 | ||
| Φ286 | 152,4 | ||
| Φ305 | 101,6 | ||
| Φ305 | 152,4 | ||
| Φ330 | 101,6 | ||
| Φ330 | 152,4 |
El catalizador se aplica a lo siguiente
Proyecto de aplicación 1
Fábrica OEM sólo para vehículos comerciales
• Euro 4,5 catalizador, producto como V-SCR, ASC
• catalizador Euro 6, incluyendo DOC,Cu-SCR/Fe-SCR,CDPF,ASC
• catalizador no de carretera T4, incluidos DOC,Cu-SCR/Fe-SCR,CDPF,ASC
Fábrica OEM sólo para vehículos comerciales
• Euro 4,5 catalizador, producto como V-SCR, ASC
• catalizador Euro 6, incluyendo DOC,Cu-SCR/Fe-SCR,CDPF,ASC
• catalizador no de carretera T4, incluidos DOC,Cu-SCR/Fe-SCR,CDPF,ASC
Equipo de producción 2
Vehículos de carretera
• los vehículos Euro III están equipados con purificación de gases de escape Los dispositivos, productos son DOC, CDPF, algunos son V-SCR, Cu-SCR
• Euro 4/5 mercado de accesorios, los productos son V-SCR, TWC
• nuestros productos de comercio exterior en Japón, Europa, etc. son principalmente CDPF
Vehículos de carretera
• los vehículos Euro III están equipados con purificación de gases de escape Los dispositivos, productos son DOC, CDPF, algunos son V-SCR, Cu-SCR
• Euro 4/5 mercado de accesorios, los productos son V-SCR, TWC
• nuestros productos de comercio exterior en Japón, Europa, etc. son principalmente CDPF
Equipo de producción 3
Vehículos no de carretera
• catalizador para vehículos no de carretera, los productos son DOC,CDPF,algunos son V-SCR,Cu-SCR
• Ingeniería
• vehículos agrícolas
Vehículos no de carretera
• catalizador para vehículos no de carretera, los productos son DOC,CDPF,algunos son V-SCR,Cu-SCR
• Ingeniería
• vehículos agrícolas
Línea de producción de Honeycomb Ceramic 
Huizhou Hompi es una empresa del Grupo con una subfactroia que fabrica catalizador para vehículos diesel y uso industrial que tiene una superficie de construcción de 10.000 m² con una inversión de 20 millones de dólares en el proyecto de fase 1st, Ahora la capacidad de producción anual podría alcanzar hasta 5 millones de litros.
Realizamos varios tipos de catalizadores para sistemas de escape diésel, como DOC, DPF, SCR, que habían entrado con éxito en el mercado de América del Norte, Sudáfrica, Brasil y países Bajos.