- Visión General
- Descripción del producto
- Fotos detalladas
- Parámetros del producto
Información Básica.
No. de Modelo.
All-in-One set LNG Filling Skid LNG LCNG Refueling
volumen
100-6000m3/H
máquina
Tank, Pump and Vaporizer Skid
tiempo de entrega
90-120days
Paquete de Transporte
Container
Especificación
LNG LCNG pump, tank, vaporizer
Marca Comercial
DSW
Origen
China
Código del HS
841381
Capacidad de Producción
5000set/Year
Descripción de Producto
LNG LGNC gasolinera
2.el proceso de alivio de presión se refiere a que durante el funcionamiento de la estación de llenado, la presión del tanque de almacenamiento, tubería y piscina de bombas sumergibles aumenta con la generación de BOG de vaporización de GNL, Y el gas a baja temperatura o el líquido descargado liberado del tanque de almacenamiento de GNL y la tubería se libera a la atmósfera a través del sistema de liberación para garantizar la seguridad del tanque de almacenamiento. Sin embargo, la liberación directa a la atmósfera no solo causa un desperdicio de recursos, sino que también aumenta el peligro oculto.
El proceso de espera es que el líquido de GNL entra en el trineo de la bomba de GNL desde el tanque de almacenamiento y luego regresa al tanque de almacenamiento de GNL a través del ducto para evitar el fenómeno de ebullición estratificada en el tanque de almacenamiento de GNL.
El proceso de regulación de temperatura y presión se refiere al proceso de presurización y aumento de temperatura del tanque de almacenamiento, y el dispositivo de presurización se utiliza para presurizar el GNL en el tanque de almacenamiento. Debido a que el líquido en el tanque de almacenamiento de vehículos de GNL es líquido saturado, es necesario ajustar la presión del tanque de almacenamiento para hacer que el GNL se convierta en líquido saturado, y luego gasear el coche.
La estación de carga de camiones de GNL consta principalmente de un tanque de GNL, un tanque de almacenamiento de GNL, un sobrealimentador de regulación de descarga/presión, una bomba criogénica de GNL, una máquina de llenado de gas y un sistema de vehículos de GNL, etc. la estación de carga de camiones de GNL es generalmente una estación convencional y una
Los dos tipos de estaciones de llenado de GNL anteriores son básicamente los mismos en términos de la composición principal del equipo, la diferencia es: Máquina de llenado de GNL, palanca de bomba de refuerzo y otros equipos están integrados en el cuerpo de palanca. El equipo de la estación de llenado de GNL montada sobre patín tiene una pequeña cantidad de construcción in situ y un breve período de instalación y puesta en marcha, lo que es adecuado para estaciones de llenado de GNL con pequeñas necesidades y bajos requisitos en el emplazamiento: La estación de llenado de GNL fija tiene una gran cantidad de construcción en el lugar y un período relativamente largo, lo que es adecuado para estaciones de llenado de GNL a gran escala.El flujo de proceso de la estación de carga de camiones de GNL se divide en cuatro pasos: Proceso de descarga, proceso de regulación de presión, proceso de llenado de gas y proceso de alivio de presión
1.el proceso de llenado de gas se refiere al proceso de que el GNL en el tanque de almacenamiento de GNL es presurizado por la bomba sumergible, y luego alimentado por la máquina de llenado de gas al vehículo de GNL después de la medición. Antes de llenar el coche con gas, la botella de almacenamiento debe ser descomprimido primero, y el gas generado en la botella puede ser recuperado a través de la tubería de gas de retorno en la máquina de llenado para reducir la presión de la botella de almacenamiento.2.el proceso de alivio de presión se refiere a que durante el funcionamiento de la estación de llenado, la presión del tanque de almacenamiento, tubería y piscina de bombas sumergibles aumenta con la generación de BOG de vaporización de GNL, Y el gas a baja temperatura o el líquido descargado liberado del tanque de almacenamiento de GNL y la tubería se libera a la atmósfera a través del sistema de liberación para garantizar la seguridad del tanque de almacenamiento. Sin embargo, la liberación directa a la atmósfera no solo causa un desperdicio de recursos, sino que también aumenta el peligro oculto.
El proceso de espera es que el líquido de GNL entra en el trineo de la bomba de GNL desde el tanque de almacenamiento y luego regresa al tanque de almacenamiento de GNL a través del ducto para evitar el fenómeno de ebullición estratificada en el tanque de almacenamiento de GNL.
El proceso de regulación de temperatura y presión se refiere al proceso de presurización y aumento de temperatura del tanque de almacenamiento, y el dispositivo de presurización se utiliza para presurizar el GNL en el tanque de almacenamiento. Debido a que el líquido en el tanque de almacenamiento de vehículos de GNL es líquido saturado, es necesario ajustar la presión del tanque de almacenamiento para hacer que el GNL se convierta en líquido saturado, y luego gasear el coche.
elemento | nombre | tipo | cantidad |
Bomba dispensadora de GNL | |||
1 | Bomba dispensadora de GNL | BP-80 | 2pcs |
2 | válvula criogénica | 1suit | |
3 | Instrumento de baja temperatura | 1suit | |
4 | Tubos de baja temperatura | 1suit | |
5 | Codo de baja temperatura y T de baja temperatura | 1suit | |
6 | el sistema de tubos de descarga. | Incluyendo tuberías criogénicas dispersas y accesorios | 1suit |
7 | Descarga del sobrealimentador/sobrealimentador del depósito | 300NM3/h,1,6MPa | 1suit |
8 | Calentador EAG | 75NM3/h,1,6MPa | 1suit |
9 | cable de deslizamiento interior, caja de conexiones a prueba de explosiones e iluminación a prueba de explosiones | 1suit | |
10 | skid el bastidor de base | Con la tienda | 1suit |
11 | Amortiguador criogénico | 2suit | |
12 | Bomba dispensadora de GNL, tienda de patinaje | 1suit | |
13 | Bomba dispensadora de GNL | Incluyendo la unión electrostática, la pintura, las pruebas de presión y el skid | 1suit |
14 | Manguera de descarga | DN32 | 1pcs |
15 | Manguera de descarga | DN40 | 1pcs |
16 | Manguera de descarga | DN50 | 1pcs |
17 | Bomba dispensadora de GNL sistema de control de conversión de frecuencia | 1suit |