Tanque de almacenamiento de GNL

TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE GNL

En el sector del transporte marítimo, el gas natural licuado (GNL) se ha establecido firmemente como el combustible de elección para el futuro, según una amplia gama de participantes. A pesar de esta perspectiva optimista, una de las barreras más importantes para cambiar a gas natural es la costosa inversión inicial necesaria para las instalaciones de almacenamiento de GNL. El proveedor continúa investigando formas innovadoras de integrar la tecnología para proporcionar soluciones de almacenamiento rentables para embarcaciones de cualquier tamaño y volumen de GNL instalado, independientemente de su fuente de combustible.

El transporte marítimo es un negocio verdaderamente global con una competencia feroz sobre una base continua. El aumento de la presión pública para reducir el efecto ambiental del sector solo sirve para aumentar el deseo de los clientes de reducir sus gastos. Para ahorrar dinero y mantenerse un paso por delante de la competencia, puede ser necesario implementar nuevas soluciones innovadoras o reutilizar la tecnología existente de otras industrias. Este último método suele ser menos complicado, implica menos riesgos y reduce el tiempo de comercialización. La evaluación de las tecnologías actuales y sus factores de coste, como consecuencia, puede ayudar a la creación de estrategias para superar los obstáculos de la aplicación. Por supuesto, cada solución de Proveedor tiene en cuenta las necesidades únicas de cada cliente, pero esta investigación describe algunas de las maneras en que el Proveedor puede ayudar a más clientes a realizar los beneficios ambientales y económicos de GNL.

Instalaciones y equipos para gas natural licuado - en 1473

Euronorm es la norma europea en 1473 instalación y equipamiento para gas natural licuado, que sirve como documento general para el diseño, construcción y operación de todas las instalaciones de GNL en tierra. Incluye instalaciones de licuefacción y regasificación, así como instalaciones de almacenamiento, a las que se suele denomar tanques en la industria. La compatibilidad con el medio ambiente, las necesidades de seguridad, las evaluaciones de riesgos y la ingeniería de seguridad se abordan en detalle en la norma en 1473, que especifica la terminología e impone normas que deben tenerse en cuenta durante todo el proceso de diseño. Estas instalaciones de GNL se especifican detalladamente en la norma y en el anexo G: - Terminal de exportación de GNL; - Terminal de recepción de GNL; - plantas de retratamiento de picos de GNL; y - plantas de satélites de GNL.

Algunas partes de esta norma tienen un impacto directo en el diseño y construcción de tanques de concreto, mientras que otras tienen un impacto menos directo. Esto incluye sugerencias sobre cómo evaluar la seguridad y la compatibilidad ambiental, que se incluyen en el Capítulo 4, por ejemplo. Una vez determinado el emplazamiento, se debe realizar una evaluación exhaustiva del impacto ambiental (EIA). Es necesario realizar esta evaluación para determinar la cantidad total de sólidos, líquidos y gases liberados por la instalación durante el funcionamiento regular y los accidentes. Es esencial que las plantas sean construidas de tal manera que el gas no se agure o se ventile constantemente, sino que se recupera en la mayor medida posible, y que los peligros para las personas y la propiedad tanto dentro como fuera de la instalación se reducen a un nivel que se considera ampliamente aceptable. El estudio del sitio puede proporcionar escenarios de carga que son importantes para el diseño, como tsunamis o olas de presión blástica, entre otras posibilidades. Es necesario incluir información sobre la existencia de karst, yeso y arcillas hinchadas en los estudios geológicos y tectónicos del suelo, así como la susceptibilidad del suelo a la licuefacción, el proceso de formación física y la posibilidad de actividad sísmica en el futuro.

Al construir una planta de GNL, es necesario realizar una evaluación de riesgos. La orientación que figuran en los anexos I, J y K (que se dan únicamente por razones informativas) se refiere a establecer rangos de frecuencia, clases de consecuencias, grados de riesgo y criterios de aceptación, entre otras cosas. Se asigna una categoría de riesgo a la planta a partir de un estudio de los rangos de frecuencia y las clases de consecuencias, y la planta se asigna a una de las tres categorías de riesgo. Si el riesgo es aceptable, debe reducirse a un nivel tan bajo como sea razonablemente factible (ALARP), si es inaceptable, se incluye en una de las categorías enumeradas anteriormente. En los anexos, los valores especificados son requisitos mínimos que pueden aumentarse por las leyes nacionales o las especificaciones de los proyectos.

Cuando se realiza un estudio de peligro y operación (HAZOP), la evaluación de riesgo se incluye a menudo, pero también se permiten otros métodos, como el modo de fallo y el análisis de efectos (FMEA), el método de árbol de sucesos (ETM) y el método de árbol de fallos (FTM). Es necesario clasificar los sistemas y componentes de la planta en función de su importancia para la seguridad dentro del ámbito de la evaluación de riesgos. En este caso, hay una división en dos categorías: La clase A, que incluye sistemas que son críticos para la seguridad de las plantas o sistemas de protección que deben mantenerse operativos para garantizar un nivel mínimo de seguridad; Y clase B, que incluye sistemas que realizan funciones que son críticas para el funcionamiento de la planta o sistemas cuyo fallo podría tener como resultado un impacto importante en el medio ambiente o crear un riesgo adicional.

Las secciones 6,3 y 6,4 son particularmente importantes para el diseño de tanques de almacenamiento de hormigón, respectivamente. La sección 6,3 y el anexo H incluyen detalles e ilustraciones de los diferentes tipos de tanques, información que se complementa con los requisitos más completos de la norma en 14620 parte 1 (Norma Europea para recipientes a presión). Dado que cubre tanques esféricos y tanques de hormigón con contenedores tanto principales como secundarios construidos de hormigón pretensado, en 1473 va más allá de en 14620 en términos de información que proporciona. 6,4 define los principios de diseño, que incluyen criterios de estanqueidad, presiones máximas y mínimas, conexiones de depósito, aislamiento térmico, instrumentación, calefacción, y restricciones de nivel de líquido, entre otras cosas. Estos principios permiten el desarrollo de criterios de diseño para la arquitectura de la instalación, la distancia mínima entre tanques, y la consideración de fuentes potenciales de peligro como el fuego o la ola de presión de explosión, entre otras cosas.

Construcción de tanques de GNL - en 14620 la Norma Europea en 14620, Que especifica el diseño y la fabricación de depósitos de acero vertical, cilíndrico y de fondo plano construidos en el emplazamiento para el almacenamiento de gases licuados refrigerados con temperaturas de funcionamiento que van desde cero grados Celsius hasta ciento sesenta grados Celsius, se divide en cinco partes:

• Parte 1: Conceptos generales
• Parte 2: Componentes de metal
• Parte 3: Componentes de hormigón
• Parte 4: Componentes del aislamiento
• Parte 5: Procedimientos de prueba, secado, purga y enfriamiento.

Parte 1: Conceptos generales

La parte 1 establece normas básicas para el diseño y la selección de los tipos de tanques, así como parámetros generales de rendimiento para los tanques en cuestión. El proceso de conceptualización y selección de tanques se describe en detalle aquí. Las temperaturas que van de 0 a 165 grados Celsius y las sobrepresiones de hasta 500 milibares están dentro del área de aplicación. Cuando la presión alcanza los 500 mbar, se refiere al depósito como un depósito a presión, que se encuentra bajo la jurisdicción de en 13445. Esta norma se limita exclusivamente a los contenedores principales construidos de acero, y excluye expresamente los contenedores interiores construidos de hormigón pretensado desde su ámbito de aplicación desde el punto de vista de la construcción. Hay grandes cantidades de metano, etileno y propileno almacenadas en estos tanques, así como grandes cantidades de gas natural licuado (GNL) y gas licuado de petróleo (GLP) almacenadas en ellos. Todos estos gases se agrupan bajo el título "gases licuados refrigerados" (RLG). En la norma en 14620-1 se especifican las características físicas de estos gases. El almacenamiento de argón (186 grados Celsius), oxígeno (183 grados Celsius) y nitrógeno (196 grados Celsius) no está cubierto por la norma en 14620; estos gases estarán cubiertos por la norma en 14620 parte 6, que está actualmente en preparación. En cuanto al producto almacenado, la capacidad del depósito y el diseño del depósito, el número de variantes potenciales es enorme, y el contenido de la serie en 14620 no puede cubrir todas las posibilidades ni todos los detalles. En la definición del alcance de la norma prevista en la parte 1, se afirma explícitamente que si no se proporcionan los requisitos completos para un diseño específico, es responsabilidad del diseñador acordar los principios y detalles del diseño, así como la fiabilidad adecuada, con el representante autorizado del comprador (u otro representante). Como resultado, la configuración se define como parte de un diseño de ingeniería frontal (ALIMENTACIÓN) para un terminal LNG, que es un procedimiento común.

  Se crea una especificación para los tanques de almacenamiento de GNL para un proyecto dado, que especifica las reglas, supuestos, análisis y detalles de construcción para los tanques en cuestión. Los tanques de almacenamiento de GNL suelen estar compuestos por dos contenedores: Un contenedor interior de acero y un contenedor exterior de hormigón, ambos diseñados y construidos por empresas especializadas independientes. No es posible realizar el diseño y, más precisamente, la fabricación/construcción de una manera separada. El deber de los componentes de acero, hormigón y aislamiento, así como la responsabilidad general de la coordinación, se describen claramente en la Sección 7 de este documento. Las especificaciones del diseño y la configuración se tratan en profundidad en las siguientes secciones.

Parte 2: Componentes de metal

BS en 14620 parte 2 define los criterios básicos para los componentes metálicos de los tanques, incluyendo los materiales a utilizar, el diseño y fabricación de los componentes, las técnicas de soldadura a utilizar, la soldadura, la construcción y la instalación de los componentes. Los tipos de acero que se necesitan están determinados por el tipo de gas licuado que se mantendrá, así como la temperatura y el tipo de tanque que se utilizará. Durante el funcionamiento y las pruebas normales, se especifican las tensiones permitidas en las placas y las juntas de soldadura, junto con el grosor mínimo de la carcasa metálica, que es de 40 mm para los tanques de butano y propano y de 50 mm para los tanques de etileno, propano y GNL, respectivamente. El volumen de líquido en el tanque, junto con la actividad sísmica, causa la mayor cantidad de estrés en el contenedor de metal. El espesor mínimo de las placas metálicas tiene el efecto de limitar la capacidad total del tanque indirectamente. Aparte del diseño y los cálculos, la fabricación y la soldadura se tratan en detalle en la Sección 2. Muchos componentes, dependiendo del diámetro del tanque, tienen un espesor mínimo de la placa o dimensiones transversales que deben cumplirse antes de que puedan usarse.

Parte 3: Componentes de hormigón

Según la descripción de la parte 1, el contenedor principal (interior) está fabricado en acero, mientras que la parte 3 cubre los principios y las especificaciones para el diseño y la construcción de componentes de hormigón, es decir, el contenedor secundario o exterior de hormigón, así como el contenedor interior de hormigón. Los requisitos para los materiales (hormigón, refuerzo convencional, y acero pretensado) toman sólo una página de la especificación. En cuanto al concreto, el usuario debe hacer referencia a las normas en 1992-1-1 y en 206, que son normas europeas. Cuando se utilizan componentes de hormigón pretensado, la información que figura en el anexo A,1 sólo especifica el uso de la clase de hormigón C40/50, una baja proporción agua/cemento y un porcentaje adecuado de aire arrastrado, y permite utilizar un coeficiente de expansión reducido y propiedades de material térmico en los cálculos. El acero pretensado, los anclajes y los conductos deben cumplir todos los requisitos de la norma en 1992-1-1.

También es esencial verificar que el acero pretensado y los anclajes sean apropiados para las bajas temperaturas a las que serán sometidos durante todo el proceso de construcción. Siguiendo el precedente establecido por la norma anterior, BS 7777, la sección sobre el refuerzo de acero convencional diferencia entre temperaturas por encima y por debajo de 20 grados Celsius. El refuerzo convencional para temperaturas de diseño que no descienden por debajo de 20 grados centígrados durante el funcionamiento normal o circunstancias anormales solo es necesario para cumplir con en 1992-1-1 durante el funcionamiento normal o condiciones anormales. Los acopladores de refuerzo y de toma de los componentes de tensión que estén expuestos a temperaturas inferiores a 20 grados centígrados deberán cumplir criterios adicionales. En el caso de un "derrame de líquidos", "refuerzo criogénico", Es decir, el refuerzo que contiene una mayor concentración de níquel y otros componentes de aleación, se utiliza típicamente para la cara interior de la pared de concreto porque la temperatura en o cerca del nivel del refuerzo puede caer a aproximadamente 150 grados Celsius. Debido al hecho de que está aislado contra tales temperaturas por un llamado fondo secundario compuesto de 9 por ciento de acero de níquel y puesto dentro del aislamiento, la base de la losa no será afectada por esta necesidad.

Es posible aplicar un refuerzo estándar en la cara exterior de una pared, incluso en invierno, cuando las temperaturas pueden caer por debajo de 20 grados Celsius. Cabe señalar que el rango de temperaturas de -40 a +100 grados Celsius se especifica en la norma europea en 1992-1-1, anexo C.

Los ensayos de tracción realizados a bajas temperaturas se describen en su totalidad en el anexo A.3. El anexo B proporciona únicamente información extremadamente básica sobre los tanques de hormigón pretensado y no define ningún criterio específico para su construcción o uso. Para la conexión entre la pared y la base del tanque, se ilustran los siguientes acoplamientos teóricamente imaginables: Uniones fijas (= monolíticas), deslizantes y fijadas. Debido a las condiciones de contorno impuestas por el subsuelo, las cargas y la temperatura en el caso del GNL, será necesario utilizar conexiones monolíticas para cumplir con los requisitos de las evaluaciones de estado límite final y de servicio.

Parte 4: Componentes del aislamiento

En la parte 4 se detallan los requisitos de diseño y selección de los materiales aislantes, así como el diseño de la barrera de vapor para evitar la infiltración de vapor de agua desde el exterior y la infiltración del vapor del producto almacenado desde el interior, así como el diseño e instalación del sistema de aislamiento y los procedimientos de puesta en marcha y mantenimiento. El punto de ebullición del gas licuado que se mantiene en los tanques de GNL es inferior a la temperatura del entorno. La prevención de la penetración incontrolada o excesiva del calor de la evaporación es por lo tanto crítica. Los principales objetivos del aislamiento son mantener una temperatura especificada por debajo del punto de ebullición, proteger los componentes de un contenedor exterior que no está destinado a temperaturas tan bajas, y restringir el ritmo al que el agua hierve. Los sistemas de aislamiento térmico y calefacción de cimentación evitan que el suelo se congele y provoquen la formación de escarcha, así como la prevención del desarrollo de condensación y hielo en las superficies de las paredes y los suelos del contenedor exterior. El apéndice de la parte 4 incluye sugerencias para el uso de diversos materiales aislantes para componentes de tanques individuales, así como para diferentes tipos de tanques, así como para componentes de tanques individuales y tipos de tanques.

Es esencial señalar que en el caso de los tanques de GNL, el aislamiento térmico no es un componente menor, sino un componente crítico que debe ser considerado para asegurar que el funcionamiento y la economía del sistema de tanques no se vean comprometidos. Como resultado de esta falta de claridad, la norma no define un valor permitido para la calidad del aislamiento térmico, es decir, la tasa máxima de ebullición cada 24 horas. El número que se utiliza a menudo es el 0,05 por ciento de la capacidad total del tanque. Para los fines de este estudio, las condiciones límite incluyen la temperatura ambiente, la radiación solar y la velocidad del viento, todas las cuales se especifican en el diseño del tanque.

Parte 5: Procedimientos de prueba, secado, purga y enfriamiento.

Las pruebas, el secado, la purga y el enfriamiento de los tanques se tratan en detalle en la parte 5 de esta especificación. Las pruebas de tanque se dividen en dos categorías: Hidrostática y neumática. En el caso de los tanques de una sola pared, estos dos ensayos se realizan conjuntamente. La presión de prueba se aplica en la zona de vapor por encima del agua, por encima de la superficie del agua. En el caso de tanques de contención completos y de doble pared, los dos ensayos podrán realizarse simultáneamente o independientemente uno del otro. La prueba de presión implica proporcionar una presión que es 1,25 veces la presión de diseño durante el período de prueba. Las válvulas de descarga de presión deben insertarse y ajustarse a la presión deseada antes de que pueda comenzar la prueba; deben retirarse una vez que se haya completado la prueba. También se comprueban los depósitos parcialmente aspirados para garantizar que funcionan a la presión negativa del diseño del depósito, que suele ser de 5 o 10 mbarg. Se puede crear un vacío parcial utilizando una bomba o simplemente disminuyendo el nivel de agua en el tanque. En la prueba de estanqueidad se distingue entre la presión hidrostática a altura máxima (FH) y la presión hidrostática a media altura (PH). Se llena hasta su máximo nivel de diseño en el primero, mientras que se llena hasta su máximo nivel de diseño en el segundo. En este último caso, el nivel de llenado se calcula como el producto de 1,25 veces el nivel máximo de líquido de diseño y la densidad del gas líquido correspondiente en el gas líquido correspondiente.

Por un lado, la combinación de llenado con agua y presión interna aumenta la tensión en la base y la base; por otro lado, un tanque lleno de agua disminuye el volumen al que la presión interna puede aplicarse en una cantidad significativa. Como un bono añadido, acorta la duración. La elección de la técnica que se debe elegir está fuertemente influenciada por las circunstancias en la zona.

API 620 - la Norma Americana para tanques de Acero

El American Petroleum Institute (API 620) define una especificación para el diseño y construcción de grandes tanques de acero soldados para la retención de productos intermedios de petróleo (gases o vapores), productos terminados y otros productos líquidos necesarios para diferentes sectores de la industria. La norma se aplica a los tanques con un solo eje vertical de rotación, temperaturas de metal que no excedan los 120 grados Celsius y sobrepresiones de un bar o menos. Para los tanques diseñados para almacenar líquidos y gases o vapores sobre la superficie del líquido, así como para los tanques destinados únicamente al almacenamiento de gases y vapores, se aplican los requisitos de la norma.

API 620 contiene dos apéndices esenciales: Apéndice Q y Apéndice R. ambos apéndices son de lectura obligatoria. Se pretende que los requisitos de estos apéndices sirvan de guía para la selección de materiales de tanques y para el diseño y construcción de tanques para el almacenamiento de gases licuados en general. Es posible construir un tanque para gases licuados con una construcción de pared simple o doble, con el último compuesto de un contenedor interno para sostener el líquido y un contenedor externo para proteger el aislamiento y acomodar la baja presión de gas. En un tanque de doble pared, una construcción de dos partes en la que el contenedor exterior no está destinado a aceptar el producto en el contenedor interior, el producto está contenido dentro del contenedor exterior. Los materiales, el diseño y las pruebas de los contenedores interiores y exteriores de un tanque de doble pared están sujetos a diferentes regulaciones dependiendo de su ubicación dentro del tanque.

El apéndice R especifica los requisitos para el diseño de tanques para el almacenamiento de productos a temperaturas tan bajas como 50 grados Celsius, mientras que el apéndice Q especifica los requisitos para el diseño de tanques para el almacenamiento de etano licuado, etileno, Y metano a temperaturas tan bajas como 165 grados Celsius, con una presión interna de no más de 1 bares en cada uno de estos casos. Esta norma se sigue utilizando para el diseño y la construcción de un gran número de contenedores interiores para tanques de GNL.

API 625 - usando concreto y acero en el mismo Proyecto

API 625 fue publicado en su primera versión en agosto de 2010 y, junto con API 620, los apéndices Q y R, y ACI 376, formaron un código americano completo. API 625 es el equivalente a en 14620 en los Estados Unidos. Establece las funciones y obligaciones de los compradores y proveedores, así como las áreas en las que ambas partes deben llegar a sus términos. También se incluyen sugerencias para seleccionar un concepto de almacenamiento sobre la base de una evaluación de riesgos, ejemplos de sistemas de tanques de contención únicos, dobles y completos, y un desglose de los diversos criterios para cada tipo de sistema de almacenamiento. Se muestran varias configuraciones posibles de los tres tipos distintos de sistemas de tanques, y en términos de información, no varían de las definiciones proporcionadas en BS 7777 o en 14620-1, respectivamente.

Un capítulo sobre los requisitos de diseño y rendimiento se incluye en API 625, así como secciones sobre procedimientos de aislamiento, pruebas hidrohidráulicas, pruebas de presión, purga y enfriamiento. De esta manera, cubre el material de las partes 1, 4 y 5 de la norma en 14620 en su totalidad. API 620 se utiliza para la selección de materiales, el diseño y cálculos, la fabricación, el edificio, las inspecciones y las pruebas de los contenedores de metal. El apéndice que se utilizará, Q o R, estará determinado por el intervalo de temperatura y la temperatura de diseño del metal en cuestión. La norma American Concrete Institute 376 se utiliza para la selección de materiales, el diseño y cálculos, la fabricación, la construcción y el ensayo de tanques de hormigón.

ACI 376 - tanque de acero del Instituto de concreto Americano

ACI 376 especifica los requisitos para el diseño y construcción de estructuras de hormigón armado y pretensado para el almacenamiento y retención de gases refrigerados y licuados con temperaturas de funcionamiento que oscilan entre -4 y 200 grados Celsius, así como para el almacenamiento y retención de gases licuados. Como resultado, también tiene tanques de almacenamiento de oxígeno y nitrógeno. Además, permite la aplicación de las normas contenidas en él a los cimientos de hormigón de los tanques de acero de doble pared. La configuración de la pared del tanque, la losa base, el techo y la cimentación están incluidos en las especificaciones de construcción. La norma también rige una amplia gama de otras cuestiones, desde el alcance de la inspección del suelo hasta las normas de construcción y los procedimientos de puesta en servicio y desmantelamiento. Los tanques de hormigón armado y pretensado pueden usarse para dos propósitos principales: Almacenamiento y transporte.

- el uso más común para estos contenedores es como contenedores secundarios. La razón de esto es que protegen el producto almacenado de actividades desde el exterior, al tiempo que protegen el entorno de los contratiempos que ocurren dentro del tanque. También se permite el uso de tanques de hormigón como contenedores principales según las normas. ACI 376 define los requisitos mínimos para los contenedores interiores de hormigón y proporciona detalles específicos en la sección 6,2, mientras que todas las demás normas son extremadamente amplias cuando se trata de contenedores interiores de hormigón.

Tanto la definición del alcance de la norma como el contenido de la norma no hacen sugerencias sobre los tanques de membrana a este respecto. Cuando se utiliza un tanque de membrana, el recipiente interior está compuesto por una fina capa de metal (membrana) que no es autosoportable y está soportado por el contenedor exterior de hormigón a través del uso de aislamiento. En la primavera de 2015, se inició el trabajo de una modificación de la norma que incorporaría tanques de membrana. Es factible utilizar los criterios para construir tanques de hormigón como contenedores principales y secundarios con consideraciones y cálculos adicionales, así como teniendo en cuenta la presión hidrostática sobre la pared de hormigón como condición operativa. Además, ACI 376 no incluye ninguna información sobre contenedores primarios o secundarios de acero, que deben construirse de conformidad con API 620.

Tipos de tanques de almacenamiento de GNL

Los tanques de almacenamiento de gas licuado se clasifican según su tipo y tamaño de acuerdo con una variedad de normas y normas que varían en términos de cuándo se emitieron, así como de la cantidad de información que proporcionan. Las dos normas alemanas, DIN en 1473 y DIN en 14620, son incluso diametralmente opuestas en términos del lenguaje que utilizan. Esta sección utilizará la terminología que se encuentra en la contraparte británica, BS en 1473, o los términos que se encuentran en API 625. BS en 1473 es el equivalente británico de API 625. Desde un punto de vista práctico, el término "sistema de tanques de contención", como se usa en API 625, parece ser el más adecuado, ya que los muchos componentes, pero coordinados, trabajan juntos para formar un sistema cohesivo como resultado de su interacción. De acuerdo con las normas EEMUA, BS 7777, en 1473, en 14620-1, NFPA 59A, Y API 625, los sistemas de tanques de contención pueden clasificarse como sistemas de tanques de contención simples, dobles o completos. Hay un tipo de depósito adicional que se describe con más detalle en las normas europeas en 1473 y en 14620, y es el depósito de membrana.

Hasta el año 1970s, el único tipo de tanque que se construyó era el tanque de una sola pared. Fueron los escenarios de riesgo resultantes de acciones anormales como el fallo del tanque interior, el fuego, la ola de presión de explosión, y el impacto que inspiró el posterior desarrollo de los diversos tipos de tanques o sistemas de tanques, y los requisitos asociados colocados en los materiales y detalles de construcción. Debido a los peligros que un fallo de tanque plantea a las regiones circundantes, es esencial elegir el tipo apropiado de sistema de tanque.

Se mostrará, utilizando el fallo del contenedor interior, las consecuencias de tal fallo en el tanque en su conjunto y su entorno para tres sistemas de tanques ampliamente utilizados. También se discutirá cómo estos tres sistemas de tanques han evolucionado con el tiempo.

• Sistema con un solo tanque de contención

En la región (cuenca de impacto) rodeada por la pared del bund, el gas licuado se filtra a través de las grietas. Como se especifica en la norma en 14620-1, la distancia entre el contenedor principal y la pared del bund puede ser de hasta 20 metros. Así, una región expansiva encerrada por un muro de tierra que está parcialmente llena de resultados de GNL. La evaporación del GNL y el siguiente incendio de piscina (que es muy probable) tendrá un impacto significativo en una gran parte de la planta. No se pueden establecer salvaguardias para evitar que la radiación de calor perjudique los edificios y estructuras circundantes, así como otros componentes de la planta.

Sistema de depósito de contención doble